新京报贝壳财经讯（记者 于景明）1月30日下午，国内三大航空公司公布2025年业绩预告。南航表示，预计报告期内扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润在8亿至10亿元之间。 2024年净亏损16.96亿元。南航在声明中表示，即使到2025年，民航业发展仍将面临诸多挑战。外部环境不确定性加大。供应链紧张仍然是整个行业面临的重大挑战。飞机、航材、发动机价格上涨，生产经营压力持续加大。公司密切关注捕捉市场机遇，精准调配运力，优化客货运营设计，实力雄厚高效成本管理和提质增效，积极致力于运营效率的持续提升。东航公布，2025年归属于上市公司股东的净利润约为-13亿元至-18亿元。 2025年，公司运输总收入2798.1万吨公里，旅客发送量约1.5亿人次，分别比上年增长10.82%和6.68%。预计利润总额200-3亿元，公司将实现由赤字向盈余的转变。根据会计准则规定，报告期内，公司转回了部分前期扣除形成的主动递延所得税资产，导致企业所得税费用增加，归属于上市公司股东的净利润为负。国航宣布先亏损再盈利。公司预计2025年归属于上市公司股东的净亏损约为13亿元至19亿元。2025年我国经济总体平稳向好，民航业预计将继续保持平稳增长态势。我们将抓住市场机遇，积极应对行业发展新常态，推动质量效益进一步提升。继续优化生产组织，发挥航空资源潜力，保障有效投资。我们动态捕捉市场走势，科学平衡数量与价格关系，稳定利润质量。全面加强成本管理，强化“改善生活方式”意识，降低成本水平。公司促进生产、经营。我们竭尽全力加强竞争任何并稳定其增长。整体运营效率呈现出投入增加、收入增加、成本下降的特点，推动运营质量持续提升。本公司严格执行企业会计准则，对资产负债表日递延所得税资产的账面价值进行复核，并相应转回部分递延所得税资产。预计2025年归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。海南航空控股有限公司（以下简称“海航控股”）公布了2025年经营业绩预测，预计2025年归属母公司净利润在18亿元至22亿元之间。与去年同期-9210亿元相比，预计由赤字转盈余，增加27.21亿元至31.21亿元。扣除非归属于母公司利润后的净利润e母公司预计在9亿至11亿元之间，由去年同期-20.63亿元增加29.63亿元至31.63亿元。编辑 陈莉 校对 陆强
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